Llantas y el inflado: optimizando la experiencia en los 4×4
Contar con un vehículo 4×4 no solo implica la capacidad de superar obstáculos con facilidad, sino que también mejora la experiencia del conductor. A menudo, puede resultar desafiante seleccionar las llantas más adecuadas para el terreno que se va a recorrer. Según el portal Autoland.com, mientras que las llantas convencionales están diseñadas principalmente para el asfalto, los vehículos todoterreno requieren llantas que ofrezcan un agarre óptimo tanto en superficies secas como mojadas.
El portal explica que hay dos categorías principales en cuanto a la tracción de los vehículos todoterreno: la tracción AWD (All-Wheel Drive) y la 4WD (Four-Wheel Drive). La primera posee un tipo de tracción integral no permanente que puede pasar de dos a cuatro ruedas motrices, mientras que la segunda tiene cuatro ruedas motrices en todo momento y en cualquier circunstancia.
Además de la elección de las llantas adecuadas, otro aspecto crucial para optimizar el rendimiento y la seguridad del vehículo es el inflado de las llantas. Una discusión común en este sentido es si es mejor inflar las llantas con nitrógeno o con aire normal. Andrés Caicedo, jefe de servicio al cliente de Continental Tire Andina, explica la diferencia entre estos dos: “El aire normal está compuesto de muchos gases, por lo que tiene varias moléculas y partículas de diferentes tamaños, mientras que el nitrógeno, al ser más puro, es una molécula más uniforme”.
No hay una diferencia más extensa que esa, que es técnicamente la “estabilidad de la presión y la temperatura”. Entre las desventajas de usar nitrógeno puro en el inflado de llantas está el hecho de que, si se necesita regular la presión, debe hacerse exclusivamente con nitrógeno, ya que la mezcla con un poco de aire normal puede afectar las propiedades del nitrógeno. Una vez inflado el neumático con esta mezcla, que tiene moléculas más grandes, se reduce la fuga de presión y se pueden realizar revisiones cada dos o tres meses.
La industria del neumático está en constante evolución, busca innovar para adaptarse a las necesidades de los vehículos actuales y se enfoca en hallar materias primas más sustentables y menos contaminantes.
Si prefieres carreteras asfaltadas, opta por llantas de perfil bajo y compuestos blandos. Para terrenos de tierra, elige llantas de perfil alto con una goma ancha para mayor protección y tracción.
¿Dónde es más común el inflado con nitrógeno?
Es comúnmente utilizado en maquinarias superpesadas que emplean llantas de minería, así como en vehículos de carreras debido a las altas temperaturas generadas en competiciones de gran altura.
Tipos de llantas para todoterreno
- Llantas 4×4 mixtas: Ideales para terrenos variados con combinación de asfalto y tierra.
- Llantas 4×4 todoterreno: Diseñadas para enfrentar terrenos off-road difíciles con agarre óptimo.
- Llantas 4×4 de carretera: Ofrecen un equilibrio entre rendimiento en carretera y capacidad todoterreno.
