Continental investiga el desgaste de neumáticos con un sistema de medición por vacío
De acuerdo con un análisis del club automovilístico alemán ADAC, que evaluó 160 productos disponibles en el mercado, los neumáticos de Continental registran un 11 % menos de desgaste frente al promedio del sector. Estos resultados se relacionan con los compuestos y diseños aplicados en los desarrollos recientes de la compañía.
Investigación científica aplicada al diseño de neumáticos
El sistema de medición fue desarrollado en colaboración con la Universidad Técnica de Braunschweig, en Alemania. El dispositivo se instala detrás de la rueda y aspira las partículas desprendidas durante la conducción, permitiendo medir su cantidad, tamaño y estructura en escenarios de uso real.
Esta tecnología forma parte del proyecto OLRAP, orientado a obtener datos técnicos que permitan ajustar los compuestos utilizados en la fabricación de neumáticos. Según explicó el Dr. Matthias Haufe, responsable de Desarrollo de Materiales e Industrialización en Continental Tires, la información obtenida facilita una optimización más precisa de los materiales, manteniendo los criterios de seguridad y rendimiento establecidos por la industria.
Aportes frente a nuevas normativas ambientales
Los datos generados por esta investigación también contribuyen a la preparación de la industria ante la futura normativa Euro 7, que incorporará límites a las emisiones derivadas del desgaste de neumáticos a partir de 2028. En este contexto, Continental participa en iniciativas globales como el Tire Industry Project y en proyectos desarrollados en Alemania relacionados con la captura de partículas en sistemas de drenaje pluvial.
Dentro de su portafolio, la línea EcoContact 6 registra una reducción del desgaste por kilómetro y un aumento del kilometraje en comparación con su antecesor, según información técnica de la compañía. Estos desarrollos se integran a los estudios orientados a reducir el impacto ambiental asociado al uso de neumáticos. (I)
