Estudio ubica a los autos surcoreanos como primera opción de compra en Ecuador
La procedencia del vehículo continúa influyendo en las decisiones del comprador ecuatoriano. Una medición elaborada por Kantar muestra que las marcas de origen coreano alcanzan los mayores niveles de consideración entre los consumidores consultados, tanto en intención general como en primera opción de compra.
El Brand Tracker Global, elaborado por Kantar, contempla en el informe entregado una base de 600 personas, preguntó qué origen automotor considerarían los ecuatorianos al momento de adquirir un vehículo. Corea del Sur obtuvo un 87,3 % de consideración seria y fue seleccionada por el 43 % como primera alternativa.
El estudio no representa un registro de matriculaciones ni determina qué marca comprará finalmente cada encuestado. Sus resultados funcionan como un indicador de predisposición: revelan qué procedencias ingresan con mayor ventaja en el proceso previo a la decisión de compra.
Corea supera a Japón y amplía la distancia frente a China
Japón aparece en el segundo lugar de la medición, con un 79,3 % de consideración y un 32,1 % como primera opción. Aunque conserva una valoración elevada entre los consumidores, sus resultados se sitúan por debajo de los alcanzados por el origen coreano.
La diferencia es mayor frente a China. Las marcas de esa procedencia registraron un 46,8 % de consideración seria y fueron ubicadas como primera alternativa por el 14,9 % de los participantes. Esto supone que alrededor del 53 % de los consultados todavía no las incorporaría con firmeza entre sus posibilidades de compra.
Las cifras reflejan que la llegada de nuevos fabricantes y el crecimiento del número de modelos disponibles no eliminan de inmediato las percepciones asociadas al origen. La confianza construida, el respaldo posventa, la disponibilidad de repuestos y la experiencia previa con una marca continúan interviniendo en la evaluación del comprador.
Kia vincula la percepción con su desempeño comercial
La medición de Kantar compara procedencias y no preferencias directas por una marca específica. Sin embargo, Kia incorpora los resultados como parte del análisis de su desempeño en Ecuador, donde cerró 2025 con 17.752 vehículos comercializados y una participación cercana al 15,8 %.
Según la información entregada por la compañía, durante el primer semestre de 2026 superó las 12.500 unidades vendidas y conservó el primer lugar del mercado automotor nacional. Aunque el estudio no establece una relación causal entre la valoración del origen coreano y esos resultados comerciales, ambos indicadores muestran una coincidencia entre percepción favorable y volumen de ventas.
La marca ha buscado convertir esa consideración inicial en compras mediante una oferta distribuida en diferentes segmentos. Su portafolio está compuesto por 20 modelos y 34 versiones, entre automóviles, SUV, vehículos familiares, comerciales, híbridos, eléctricos y la camioneta Tasman, con la que ingresó al segmento de las pick-ups.
A la variedad de producto se suman 49 talleres autorizados, un inventario de repuestos valorado por la empresa en más de 12 millones de dólares y una infraestructura de carga formada por 20 electrolineras ultrarrápidas y más de 200 puntos de carga media.
Estos factores no fueron evaluados individualmente por el estudio de Kantar, pero forman parte de los elementos que pueden transformar la consideración de una procedencia en la elección efectiva de un vehículo.
“Nuestro liderazgo es el resultado de una visión construida durante más de dos décadas en Ecuador”, señaló José Antonio Errazuriz, gerente general de Kia Ecuador.
El ejecutivo relacionó los resultados con las inversiones realizadas en producto, servicio técnico, infraestructura y movilidad electrificada. La compañía introdujo su primer modelo completamente eléctrico en el país en 2014 y actualmente informa una oferta de ocho vehículos eléctricos, incluidas las versiones de pasajeros y carga del PV5.
Los resultados del estudio sugieren que las marcas coreanas parten con una ventaja dentro del proceso de compra en Ecuador. Mantenerla dependerá de factores que van más allá del país de fabricación: precio, seguridad, tecnología, disponibilidad, valor de reventa y capacidad de respuesta después de la venta seguirán definiendo la decisión final del consumidor. (I)
