Chevrolet Blazer RS EV: potencia, autonomía y elegancia en un solo SUV
La transición hacia la movilidad eléctrica es una realidad que cada vez gana más espacio en Ecuador, y modelos como la Chevrolet Blazer RS son prueba de que la tecnología, el rendimiento y la eficiencia pueden ir de la mano. Para comprobarlo, en MOTORES realizamos un test drive en Guayaquil, partiendo desde el concesionario Induauto, en La Aurora, y recorriendo diferentes sectores de la ciudad.
Un SUV imponente desde el primer vistazo
Desde su diseño, la Blazer RS deja en claro que no es un SUV convencional. Su estética deportiva, con una parrilla High Gloss Black iluminada, faros LED de proyección y rines de 21 pulgadas, le otorgan una presencia llamativa. La compuerta trasera cuenta con apertura eléctrica y sensor de proximidad, facilitando el acceso al área de carga con 516 litros de capacidad.
Tecnología y confort
Al ingresar, el ambiente es moderno y tecnológico. La cabina incorpora materiales premium, con asientos en ecocuero Alcántara que incluyen calefacción y ventilación en la parte delantera, mientras que los pasajeros traseros también cuentan con calefacción.
Uno de los puntos más destacados es su pantalla táctil de 17.7” con Chevrolet MyLink, que permite la integración total con smartphones, navegación y ajustes del vehículo. A esto se suman el volante deportivo calefaccionado, un sistema de sonido con 6 parlantes de alta fidelidad, climatizador bizona y sunroof panorámico.
Desempeño y autonomía
La Chevrolet Blazer RS AWD EV es completamente eléctrica y ofrece una potencia de 300 caballos de fuerza, con un torque de 482 Nm. Su sistema de tracción All Wheel Drive (AWD) y su transmisión automática brindan una conducción suave y con gran respuesta.
Nos entregaron el vehículo con 190 km de recorrido y, tras la prueba, el odómetro marcó 590 km, confirmando la autonomía real del modelo. Con una carga completa, la Blazer EV puede recorrer hasta 578 km, mientras que con el 80 % de la batería tiene un rango aproximado de 460 km.
Comparación con un motor a combustión
Uno de los aspectos más relevantes del test drive fue la recarga del vehículo en la electrolinera de Samanes, donde pasamos de 40 % a 80 % de batería en 1 hora con 15 minutos. El costo de la electricidad en esta estación es de $ 0.25 por kilovatio/hora, por lo que la carga tuvo un valor aproximado de $ 8.75.
Para ponerlo en perspectiva, un SUV de combustión interna con una potencia similar de 300 caballos de fuerza necesitaría unos 11 galones de gasolina súper para recorrer 460 km. Con un precio de $ 3.58 por galón, esto representaría un gasto de $ 39.38.
Seguridad
La Chevrolet Blazer EV RS no solo destaca en rendimiento y eficiencia, sino también en seguridad. Está equipada con 8 airbags, alerta de colisión frontal y posterior, asistente de frenado inteligente, control de crucero adaptativo, alerta de punto ciego, sensores de tráfico cruzado y una cámara 360° HD.
Precio y origen
Este vehículo llega a Ecuador con un precio de $ 59.990, posicionándose como una opción competitiva dentro del segmento de SUV eléctricas prémium. Este modelo es ensamblado en México, país donde General Motors ha impulsado la producción de vehículos eléctricos con altos estándares de calidad e innovación.
Conclusión
Luego de esta prueba, queda claro que la Chevrolet Blazer RS es una opción sólida para quienes buscan un SUV con diseño deportivo, tecnología avanzada y gran autonomía eléctrica. Además, el ahorro en combustible y mantenimiento refuerza la viabilidad de los autos eléctricos en Ecuador. (I)
